Отремонтированы цеха и отделения предприятия, туда поставлено 47 единиц стендового оборудования. Как сообщает «Гудок» со ссылкой на главного инженера Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» Александра Кирсанова, модернизирована моечная машина для тележек, кантователь рам тележек, диагностическое и другое оборудование. Теперь здесь можно будет ремонтировать все типы пассажирских вагонов.
На новые рабочие места набрали работников, которые стажировались в пассажирском депо Минеральных Вод. А сварщиков обучали и аттестовали в Ростовском госуниверситете путей сообщения.
Деповский ремонт – это небольшой объем работ, если сравнивать с тем, который был на Новорооссийском вагоноремонтном заводе, существовавшем с конца 19 века до 2017 года. На огромном предприятии в цехах ремонтировали и пассажирские, и рефрижераторные вагоны, вагоны–лаборатории, импортные купейные вагоны и вагоны-рестораны повышенной комфортности. Это производство было одним из градообразующих.
Решение о прекращении деятельности предприятия было принято в октябре 2016 года акционерами головной компании АО «Вагонреммаш», куда входил и НВРЗ. Причиной называлось сокращение общего объема заказов на ремонтные услуги со стороны АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК), сообщал РБК.
Несколько лет на площадке бывшего завода реализует свою ивестиционную программу Новороссийский морской торговый порт.